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產品名稱: 風力滅火機啟動
產品型號:
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風力滅火機啟動
風力滅火機啟動的滅火特性也就是葉輪葉片的空氣動力特性。風力滅火機是通過內燃機帶動葉輪將燃料內能轉換成葉輪轉動的機械能，通過葉輪上葉片的動力作用將能量傳遞給連續流動的空氣，因此葉輪的翼型結構將直接影響整臺機器的效率。
風機葉輪上的摩擦阻力：
空氣是具有黏性的氣體，當風機葉輪在轉動過程中將能量傳遞給空氣時，空氣與葉輪相互作用，接觸葉輪表面的空氣分子便附著其上并產生摩擦力，這就形成了摩擦阻力。由于空氣的黏性不會消失，所以葉輪上一定有摩擦阻力存在。摩擦阻力的大小取決于環境中空氣的黏性。此外，葉輪表面愈粗糙，摩擦阻力愈大；葉輪表面積愈大，摩擦阻力也愈大。為了減少摩擦阻力，現代風機葉輪（尤其是高速運轉的風機）盡量把表面做得光潔如鏡，并把暴露在空氣中必要部分的面積盡量減至最小。
風機葉輪上的壓差阻力：
風機葉輪上壓差阻力的大小主要與葉輪曲面形狀有關。同時葉輪正面面積 （葉輪正對風的迎風投影面積）愈大，壓差阻力也愈大。相同的正面面積，形狀不同的葉輪葉型，其壓差阻力也不相同，其中流線體的壓差阻力最小，所以為了減小壓差阻力，葉輪的形狀應盡量為流線型。風機葉輪上的壓差阻力和摩擦阻力所占比例的大小隨風機葉輪的形狀而變化，形狀平滑（例如流線體），其壓差阻力較小，摩擦阻力相對較大；如果風機葉輪不平滑（例如近似平板），其壓差阻力則比較大，摩擦阻力相對就小。如果葉型的剖面形狀相當平滑，接近于完善的流線型，其壓差阻力就會很小，摩擦阻力占的比例就大。風機葉輪的摩擦阻力和壓差阻力合稱為羽型阻力。風機葉輪上的羽型阻力在其旋轉時起阻礙作用，消耗風機的功率。
